Auto Additive 成立咨询委员会，在碰撞修复领域推广 3D 打印

在密歇根州底特律举行的 CIECA CONNEX 2024 会议上，Auto Additive 成立了一个新的咨询委员会，以加速将 3D 打印技术整合到碰撞修复中。该委员会由行业领导者组成，旨在制定一个路线图，帮助维修店采用 3D 打印来生产高质量、与 OEM 兼容的零件、工具和夹具。该计划的重点是提高维修流程的效率和精度。

标准化和行业合作

咨询委员会的一个关键目标是推动整个行业采用 OEM 兼容部件。通过与保险公司、培训机构、原始设备制造商 （OEM） 和维修店合作，该委员会旨在加强对 3D 打印部件在维修过程中的理解和应用。该委员会负责人 Harold Sears 表示：“该计划旨在简化维修流程、降低成本、保持高安全和质量标准，同时也有利于环境。

该委员会还专注于小批量部件的基于位置的 3D 打印。这种本地化的生产方法旨在为 OEM 和售后市场提供商减少浪费和成本。Auto Additive 已整合区块链技术，以确保其全球 3D 打印合作伙伴网络的知识产权保护和透明度，这些合作伙伴利用与 OEM 采用的相同技术来满足自己的制造需求。

碰撞修复的可持续性和创新

Auto Additive 正在推出一系列创新技术，以提高碰撞修复行业的可持续性。一个例子是开发可焊接的聚丙烯供体维修片，使车间能够修复损坏的前照灯，而不是更换它们。这减少了材料浪费，并与行业减少维修对环境影响的努力保持一致。Auto Additive 还为拥有自己的 CAD 或数字部件库存的客户提供增材供应链服务，管理他们的打印需求，作为其更广泛服务的一部分。

公司通过加入增材制造绿色贸易协会 （AMGTA） 进一步扩展了对可持续发展的承诺。Auto Additive 积极参与环境案例研究，探索 3D 打印在碰撞修复中的优势，旨在突出这项技术可以提供的长期可持续性优势。

行业参与和试点计划

Auto Additive 目前正在与几个试点客户合作，包括加拿大的 Uni-Parts、美国的 Headlights.com、4Plastic 和 Boyd Group。这些合作伙伴关系旨在测试 3D 打印部件、工具和夹具在实际碰撞修复场景中的影响。该公司还在与主要行业利益相关者进行谈判，以进一步评估 3D 打印如何协助设计、供应链管理和制造流程。

通过这些合作伙伴关系和举措，Auto Additive 将自己定位为采用 3D 打印进行碰撞修复的领导者，专注于效率、成本降低和可持续性。